В автомобиле каждая деталь выполняет свою функцию и является очень важным элементом для всей конструктивной системы. У большинства автолюбителей автомобиль движется, не издавая ревущего шума, так как они заботятся об исправности глушителя. Поэтому у любого автомобиля изрыгающего рокот и рев при движении может оказаться неисправной выхлопная система.

Выхлопная система состоит из нескольких звеньев газоотводной системы и одним из них является резонатор, который отвечает за температуру и гашение выхлопных газов. И если вдруг авто издает громкие звуки, то это указывает на возникновения дефектов в заднем глушителе или резонаторе, которые при разной конструкции осуществляют одинаковую функцию, ведущую к снижению шума. Резонатор размещается посредине выхлопной системы, поэтому считается средним глушителем.

Есть несколько типов глушителей, которым отводится определенная роль в работе всей системы. Например, ограничитель, имеющий достаточно простой принцип работы не является достаточно эффективным. Но в тоже время он также способен намного снизить шумовой эффект за счет небольшого отверстия, увеличения сопротивления потока, снижения мощности и сглаживания шума. Также корпус глушителя может иметь множество акустических зеркал – отражателей звуковых волн, расположенных по лабиринту, которые намного снижают шум работающего двигателя. Но в тоже время снижая шумовой эффект они также способны создавать некоторое сопротивление, поэтому считаются менее эффективными от резонатора.

Все же наиболее эффективным в борьбе с шумом можно считать резонатор способствующим возбуждению колебаний своей резко меняющейся частоты, которая гасится в отверстии, не выходя наружу, поэтому очень хорошо поглощает звуки.